8月20日，随着“中交渝铁6号”盾构机成功突破最后一层岩土，重庆地铁15号线二期工程12标段重庆城市管理职业学院站至重庆科技大学站左线盾构区间顺利贯通，标志着该线路左线实现全线贯通，为后续轨通、电通等关键节点奠定了坚实基础。

图为施工现场。

本次贯通的12标段由中交路建承建，工程包含2站3区间，线路总长6.824公里。车站主体采用明挖法施工，区间隧道则运用复合式TBM掘进技术。该左线区间全长3395.069米，右线长3412.487米，隧道主要穿越砂岩和砂质泥岩地层，施工难度较大。

施工期间，项目面临下穿500kV超高压输电线路、地质条件复杂、岩层强度高等多重挑战。项目团队通过强化技术攻关与智慧化管理，引入集成视频监控、环境监测与人员定位等功能于一体的智慧工地系统，实现对施工全过程精细化管控。依托实时数据监测与分析，团队动态调整掘进参数，优化施工方案，成功解决回填土层盾构安全推进、长距离掘进毫米级高精度接收等一系列技术难题。

在高效推进工程的同时，项目始终坚持绿色施工理念。通过严格控制噪声与振动、配备泥浆压滤和废水循环处理系统，实现了泥浆和废水的高效回收与再利用，显著降低了对周边环境的影响，展现出良好的环保效益。

重庆轨道交通15号线二期工程是串联科学城、大学城与中部槽谷区域的重要交通动脉。全线通车后，将显著增强西部槽谷居住区、T3航站楼、复盛高铁站及龙盛产业园区之间的快速联通能力，对优化城市空间布局、推动主城都市区一体化发展具有重要意义。（中交路建   伍鹏飞）

来源：中国水运网   查看原文